대구시의회 황순자 의원(달서구3)은 9일 서면 시정질문을 통해 공영차고지 부족과 단속 실효성 문제를 지적하며, 대구시의 장기적 물류정책 전환을 촉구했다.
황순자 의원은 “도시 물류의 핵심 기반인 화물차 운행 여건이 열악하다”며, “공영차고지 확충이 수요를 따라가지 못해 주거지 인근 불법 밤샘주차가 상시화되고 있다. 이에 따른 교통사고 위험, 소음·매연, 도로 파손 등 시민 피해가 반복되고 있다”고 지적했다.
현재 대구시는 운영 중인 공영차고지가 2곳(497면)에 불과하며, 신규 조성 중인 시설을 포함해도 1500면 수준이다.
반면 등록 화물차는 약 2만3000여대로, 공급 부족이 심각하다.
특히 화물차 등록이 가장 많은 달서구는 공영차고지가 단 한 곳도 없어 지역 간 형평성 문제도 커지고 있다.
황 의원은 최근 3년간 1000건이 넘는 단속에도 불구하고, 단속 인력 부족과 재발 방지 기준 미비로 실효성이 떨어진다고 지적했다.
그는 “부산·대전처럼 ‘밤샘주차 허용구역’과 연계한 조례 제정을 검토해달라”고 제안했다.
또한 제3차 물류기본계획에 반영된 공영차고지 추가 설치, 산업단지 개발 시 화물차 수요 반영, 도시철도 차량기지 이전 부지의 활용 등 구체적 추진 현황을 질의했다.
황순자 의원은 “공영차고지는 장기 사업이므로 단기 보완책과 중장기 확충 전략을 함께 추진해야 한다”며 “시민 안전과 산업 효율성을 위한 선제적 대응이 필요하다”고 강조했다.
