현대차 노조는 24일 오전 8시부터 오후 5시까지 전체 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행했다. 전체 조합원 3만9668명 중 3만7348명이 투표에 참여했다고 밝혔다. 투표율은 94.15%다. 이 가운데 찬성표는 3만4371표로, 전체 조합원 대비 찬성률은 86.65%, 투표자 대비 찬성률은 92.03%를 기록했다.
이번 투표 가결로 노조는 파업권 확보에 한 발 더 다가서게 됐다. 다만 실제 파업 돌입 여부는 중앙노동위원회 결정 이후 쟁의대책위원회 논의를 거쳐 정해질 전망이다. 중노위가 오는 25일 조정 중지 결정을 내리면 노조는 합법적으로 쟁의행위에 나설 수 있다.
노사는 지난달 6일 상견례를 시작으로 올해 임단협 교섭을 이어왔지만 핵심 쟁점에서 입장 차를 좁히지 못했다. 노조는 지난 12일 교섭 결렬을 선언하고 파업 절차에 들어갔다.
노조는 올해 교섭에서 기본급 14만9600원 인상, 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 800% 인상, 정년 연장, 신규 인원 충원, 완전 월급제 시행 등을 요구하고 있다. 기본급 인상 요구안에는 호봉승급분이 제외됐다.
현대차 노조의 파업권 확보는 올해 완성차 업계 노사관계의 분수령이 될 전망이다. 현대차는 지난해까지 6년 연속 무분규 타결을 이어왔지만, 올해는 임금 인상과 성과급, 정년 연장 등 핵심 쟁점을 두고 노사 간 입장 차가 커진 상태다.
특히 미국 관세 부담과 전동화 전환에 따른 투자 확대 등 대외 변수가 겹친 상황에서 파업이 현실화할 경우 생산 차질은 물론 협력사와 부품업계까지 여파가 번질 수 있다. 다만 노조 역시 파업 투표 가결을 곧바로 전면 파업으로 연결하기보다는 교섭력을 높이기 위한 압박 카드로 활용할 가능성이 크다.
김수지 기자 sage@kukinews.com
