김수지 기자가 쓴 기사
![“임금보다 ‘다음 차’ 먼저”…한국지엠 노조가 신차 배정 외치는 이유 [현장+]](/data/kuk/image/2026/06/16/kuk20260616000248.460x260.0.jpg)
“임금보다 ‘다음 차’ 먼저”…한국지엠 노조가 신차 배정 외치는 이유 [현장+]
“장기적인 생존을 담보하기 위해서는 미래차 전환 계획이 반드시 필요합니다.” 한국지엠 노동조합이 이번 임금·단체협상에서 임금보다 ‘다음 차’를 전면에 세웠다. 기본급 인상과 성과급 지급도 요구안에 담겼지만, 노조가 더 크게 문제 삼는 것은 후속 차종과 미래차 생산 계획 부재다. 당장 더 받는 것도 중요하지만, 만들 차가 사라지면 공장·일자리를 지킬 수 없다는 위기감이 깔려 있다. 2028년 산업은행과 한국지엠 간 기본협약 종료를 앞두고 한국지엠 임단협은 임금 협상을 넘어 국내 생산기지의 생존 전략을 묻는 ...

車 위에 오른 화포…현대위아, 유럽 방산시장 첫 출사표

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현대위아, 신입사원 집중 채용…모빌리티·로봇 인재 확보 나선다
현대위아가 모빌리티 부품과 로보틱스 사업 경쟁력 강화를 위해 신입사원 집중 채용에 나선다. 현대위아는 열관리 시스템 연구, 로봇 개발, 기획, 영업 등 6개 부문 40여개 직무에서 대졸 신입사원을 채용한다고 4...
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한때 ‘수입차 3대 중 1대’ 일본차…한국서 왜 생존 갈렸나 [혼다차의 몰락③]
한때 수입차 시장 점유율 30%를 넘겼던 일본차가 한국 시장에서 빠르게 재편되고 있다. 혼다코리아가 자동차 판매 사업 중단을 선언하면서 일본 완성차 브랜드는 토요타와 렉서스만 남게 됐다. 과거 시장을 주도...
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쏘카, 자율주행 독립법인 만든다…크래프톤도 투자자로 합류
쏘카가 자율주행 사업을 별도 법인으로 떼어내 상용화에 속도를 낸다. 1500억원 규모의 신설 법인을 만들고 게임사 크래프톤을 전략적 투자자로 끌어들여 자율주행 서비스 사업을 본격화하는 구상이다. 쏘카는 30...
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GM “한국 철수 아닌 확대”…창원공장 앞세워 ‘글로벌 소형 SUV 허브’로 [현장+]
제너럴모터스(GM)가 한국사업장의 생산 경쟁력을 앞세워 ‘한국 철수설’을 강하게 부인했다. 창원공장의 쉐보레 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저 등 소형 SUV 모델 생산 200만대 돌파를 앞세워 ‘글...
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GM “공장부터 항만까지 멈춤 없다”…창원→가포신항 ‘수출 동맥’ 가보니 [현장+]
창원공장에서 생산된 차량이 마산 가포신항을 거쳐 글로벌 시장으로 향한다. 공장 안에서는 자동화 설비와 작업자들이 쉼 없이 소형 SUV를 찍어내고 있었고, 생산된 차량은 항만으로 이동해 선적을 기다리고 있었...
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채비, 코스닥 데뷔 첫날 83% 급등…전기차 충전株 ‘흥행’ 입증
국내 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 1위 기업 채비(CHAEVI)가 29일 코스닥 시장에 상장한 첫날 80% 넘게 급등하며 거래를 마쳤다. 한국거래소에 따르면 채비는 이날 공모가(1만2300원) 대비 1만250원(83.33%) 오...
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급경사·수로·진흙 다 넘었다…“주저함 없는 주행” 랜드로버 디펜더 OCTA 블랙 [현장+]
“차를 믿을 수 있는가?” 가파른 경사 앞에서 차의 보닛(차량의 전면부)이 하늘을 향했다. 30도의 경사에서 브레이크를 밟지 않아도, 깊은 수로와 진흙길에서도 차는 주저함 없이 앞으로 나아갔다. 14일 충...
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“뉴스 보고 철수 알았다”…딜러·정비소·소비자 모두 ‘혼란’ [혼다차의 몰락 ②]
“본사의 자동차 분야 철수 계획이요? 저도 기자회견이 열릴 때 알았어요.” 혼다코리아의 자동차 사업 철수 소식에 고객은 물론 서비스센터와 딜러사 관계자들까지 당황한 기색이 역력했다. 서울 용산구...
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‘1만대 신화’ 혼다, 왜 한국 車시장 떠나나…애매한 가격·늦은 전동화 탓? [혼다차의 몰락 ①]
혼다가 한국 자동차 시장에서 결국 철수한다. 2008년 수입차 브랜드 최초로 연간 ‘1만대 클럽’을 열었던 대표 수입차 브랜드가 전동화 전환기에 방향을 잃고 23년 만에 사업을 접게 됐다. ‘잘 만든 차&rs...
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기아, 1분기 매출 29.5조 ‘역대 최대’에도…관세 직격탄으로 이익 ‘뚝’
기아가 1분기 역대 최대 매출을 기록했지만, 관세와 비용 증가 영향으로 수익성은 둔화됐다. 기아는 24일 2026년 1분기 매출 29조5019억원, 영업이익 2조2051억원, 당기순이익 1조8302억원의 실적을 기록했다고 발표했다...
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현대모비스, 1Q 매출 15.6조·영업익 8026억…전장·해외 고객 확대로 성장
중동 리스크 등 대외 불확실성 속에서도 현대모비스가 전장부품과 해외 고객사 확대를 바탕으로 1분기 실적을 방어했다. 현대모비스는 24일 공시를 통해 올해 1분기 매출 15조5605억원, 영업이익 8026억원, 법인세차...
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세계 최대 모터쇼 '오토차이나' 개막…현대차, ‘아이오닉’ 앞세워 中 공략
세계 최대 규모 자동차 전시회 ‘오토 차이나 2026’이 막을 올린 가운데, 현대자동차가 전기차 브랜드 ‘아이오닉’을 앞세워 중국 시장 재공략에 나선다. 24일 업계에 따르면 오토 차이나는 이날부...
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국토부, 국제선 운수권 35개 노선 배분…중국·동유럽 확대에 LCC 참여도 늘렸다
국토교통부는 23일 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 35개 국제항공 노선의 운수권을 11개 국적 항공사에 배분했다고 24일 밝혔다. 이번 조치는 최근 빠르게 회복된 국제선 수요에 대응해 노선 공급을 확대하고, 항...
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현대차, 1분기 ‘역대 최대 매출’…판매 줄었지만 하이브리드로 버텼다
현대자동차가 1분기 판매 감소에도 불구하고 하이브리드차(HEV) 판매 확대에 힘입어 역대 1분기 기준 최대 매출을 기록했다. 다만 관세와 원자재 가격 상승 영향으로 수익성은 크게 둔화됐다. 현대차는 23일 실적 ...
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“이젠 MPV도 전기차 시대”…현대차, 스타리아 ‘일렉트릭·리무진’ 출시
현대자동차가 다목적 차량(MPV) ‘스타리아’의 전동화 모델과 최상위 트림을 동시에 선보이며 라인업 확장에 나섰다. 현대차는 23일 ‘더 뉴 스타리아 일렉트릭’과 ‘더 뉴 스타리아 리무진’...
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“도심에 맞춘 중형 트럭”…타타대우, 하이쎈으로 틈새시장 공략 [현장+]
트럭 시장은 적재량 확대를 위한 보조축 장착과 프레임·성능 강화 흐름 속에 대형화가 가속되며 중형과 준대형의 경계마저 흐려지고 있다. 하지만 모든 현장이 큰 트럭을 원하는 건 아니다. 복잡한 도심 골...
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국토부, 기아·KG모빌리티 등 53만대 리콜…시동 꺼짐 등 결함
국토교통부는 케이지모빌리티, 기아, 한국토요타자동차, 현대자동차가 제작·수입·판매한 17개 차종 53만2144대에서 제작 결함이 확인돼 자발적 리콜을 시행한다고 22일 밝혔다. 케이지모빌리티는 토레스 ...
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벤츠의 ‘140년 헤리티지’에 혁신을 얹었다…S클래스·마이바흐 공개 [현장+]
1886년 칼 벤츠가 세계 최초로 자동차 특허를 등록한 뒤 메르세데스-벤츠는 자동차 산업의 굵직한 변화가 있을 때마다 이름을 남겨왔다. 140년이 지난 지금도 스스로를 ‘기준을 만드는 브랜드’로 정의하는 ...
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독일 브랜드가 서울 택한 이유는…벤츠, 디 올-뉴 일렉트릭 C-클래스 첫 공개 [현장+]
행사장에 들어서자마자 알 수 있었다. 메르세데스-벤츠가 왜 한국을 월드 프리미어 개최국으로 택했는지. 한국은 전통과 혁신이 공존하는 시장이다. 행사장이 위치한 성수 역시 한국을 대표하는 장인 정신과 최...


