7일 항공업계에 따르면 한국항공협회는 이날 서울 협회 대회의실에서 ‘중동 전쟁 대응 국적항공사 간담회’를 개최했다. 자리에는 대한항공을 비롯한 12개 항공사 관계자들이 참석해 업계 상황을 공유하고 대응 방안을 논의했다.
협회는 중동 전쟁 이후 항공유 수급 불안이 장기화될 가능성이 높다고 진단했다. 전쟁이 조기에 종료되더라도 고유가 상황은 수개월간 지속될 수 있으며, 일본과 베트남 등 일부 해외 공항에서는 이미 급유 제한 등 수급 차질이 나타나고 있다는 설명이다.
특히 항공사 영업비용의 30% 이상을 차지하는 항공유 가격은 전쟁 이전 대비 약 147% 급등한 것으로 나타났다. 여기에 원화 약세까지 겹치며 업계 부담은 더욱 확대되고 있다는 분석이다.
이에 따라 항공업계는 경영 위기 확산을 막기 위해 정부 지원이 필요하다는 데 의견을 모았다. 간담회에서는 국내선 항공유에 부과되는 관세와 석유수입부과금 면제, 유류할증료 반영 시기 단축, 미사용 운수권 및 슬롯 회수 유예 등이 주요 대책으로 논의됐다.
또한 항공 수요 위축이 고용 문제로 이어질 경우 특별고용지원업종 지정과 정책자금 지원 등 추가 대응 방안도 함께 제시됐다. 이와 함께 항공산업의 구조적 경쟁력 강화를 위한 규제 개선 필요성도 제기됐다.
한국항공협회 관계자는 “항공유 가격 급등은 업계가 자체적으로 대응하기 어려운 외부 변수”라며 “정부의 촘촘한 지원 없이 위기를 극복하는 데 한계가 있다”고 밝혔다. 이어 “정책 지원 요청안을 조속히 마련해 정부와 긴밀히 협의하겠다”고 덧붙였다.
